另外车身,车顶,后视镜及轮毂都可以按需漆成不同颜色,使得整个车子更加充满个性化。不算大的尾灯造型具有个性,融入车尾的设计之中。而DS3字样也改用了更前卫的设计方式,并没有按照以往的设计方式出现。
2011款雪铁龙DS3来自C3的平台,车身尺寸长宽高分别为3947mm、1715mm和1483mm,轴距为2464mm,与Mini Clubman相比,DS3车身长度略短10mm,宽度略大33mm,而轴距和高度方面两者大体相当,因而都有良好的乘坐空间和驾控灵活性;尽管车子很小,但行李箱也有着260升的装载空间,放上两个高尔夫球袋还是能应付得来。
由于车子位于展台之上,我们无法拍到内饰照片,但凭着官方图我们可以看到,DS3有着独特的车内氛围:3个锥形炮筒式表盘组合而成的精密仪表,操作开关触手可及,包裹性良好的座椅营造出飞机驾驶舱的感触。镀铬材料的使用令车内氛围更具动感,带给驾乘者奢华和高雅的感觉。
虽然关于雪铁龙DS3的动力配置有多种说法,而其中1.6升的涡轮增压发动机这一搭配,还是很能让人充满期待的。相信当雪铁龙DS3带着一个令人满意的配置与价格登场时,也许就是MINI COOPER被人们遗忘的时候了。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?